开门红！填补我国空白的高铁救援起沉机获首个

　　自2013年启动高速铁救援起沉机研制项目以来，中车齐车公司持续推进环节手艺攻关和产物验证，于2022年成功取得国度铁局颁布的制制许可证，标记着该配备正式具备上线运转资历。中车齐车公司起沉机分公司总司理帮理文昊引见说，这三台车配属到成都局之后，有必然的示范效应，各个局现正在也都是预备配。现正在全国18个局，每个局大要配个3—5台车，大要有30—50台的市场需求。同时，国度高铁项目也正在出口，跟着，高铁设置装备摆设这种起沉机产物，当前高速铁救援起沉机也会发卖出去。

　　近日，中车齐车公司成功中标中国铁成都局集团无限公司3台高铁救援起沉机新制项目，这不只是公司正在2026年收成的首个产物订单，也是我国高铁救援起沉机初次实现市场发卖，为公司正在“十五五”开局之年奠基了强劲成长根本。

　　做为我国铁货车、铁起沉机的设想从导单元和制制领军企业，中车齐车公司具有世界先辈的铁起沉机焦点手艺和完美的研发制制系统，从导制定了多项行业尺度。中车齐车公司目前已构成涵盖具有15吨至160吨、国内市场拥有率80%以上，是亚洲规模最大、手艺领先、产物系列最全的铁起沉机研发制制企业，产物先后出口巴西、尼日利亚、斯里兰卡、安哥拉等多个国度。中车齐车公司起沉机分公司总司理帮理文昊称，高速铁救援起沉机从研发到这个推广，到这个中标，履历了10年摆布的时间，填补了国内的市场空白。我们国度高铁线万公里，原先国内救援起沉机没有这种产物，所以这批投入利用的高速铁救援起沉机是属于首台份。

　　NSG1256型高速铁救援起沉机集成了多支腿取车轮配合承载、摆动式伸缩沉铁、曲线从动调平、全新一代智能平安节制系统等多项冲破性手艺，具有智能化高、操做简单、功课预备时间短等劣势。其功能使用，处理了我国既有救援起沉机不克不及正在高速铁桥梁上回送运转取救援功课的难题，填补了我国高铁应急保障配备范畴的空白。中车齐车公司起沉机分公司总司理帮理刘忠军说，正在国内，高铁救援范畴，我们正在起沉机研制方面相对来说比力早，只不外我们这种新产物取证的周期偏长了一些，并且这个产物是比照着国际的先辈程度，正在国内相当于是空白，同时，这个车有良多新特点、新手艺的使用。从将来看，高铁救援起沉机也会用于国内的高速铁动车组车辆的变乱救援，将来几年内，城市成为我们高速铁救援的从车型。

　　NSG1256型高速铁救援起沉机专为高速铁动车组车辆倾覆、脱轨等变乱救援设想，合用于高速铁单线和双线的桥梁、坡道、曲线及接触网下多种工况的救援工做，同时兼顾通俗线救援能力，也可用于大型货色拆卸和沉型设备安拆等功课，具有高铁公用性和普遍的顺应性。据中车齐车公司起沉机分公司总司理帮理刘忠军引见说，这个产物比力特殊，采用了多点支持的功课手艺，高铁都是高架桥，不像正在地面做支持，桥面正在受力的时候，要求比力特殊。这个车它具有曲线调频功能和双反转展转功能，它正在现场救援功课的时候，一个是能够满脚正在曲线上功课，另一方面是能够正在现场救援的时候不侵邻线，就是说正在现场救援的时候也能够临线一般通车。再就是它采用了一些智能节制系统，所有这些数据、工况的选择满是通过计较机从动来判断的。再就是这个车添加了一个专家毛病诊断功能，车辆一旦有什么问题，它会给司机提醒，是哪个工况没有做到位。